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针对有媒体反映国资“抄底”收购民资上市公司，造成“国进民退”现象，彭华岗认为，这只是在当前环境下国企和民企的一种正常的市场化行为，是国企和民企互惠共赢的一种的市场选择，不存在谁进谁退的问题，更不涉及意识形态。（中新经纬APP）责任编辑：张申

这次被市场人士解读为的“降息”发生在美联储议息会议的前夕，市场认为释放的信号是，货币政策将以服务本国实体经济为最主要的任务，并预测2019年全面的降息（MLF利率）、降准大幕拉开。12月23日中央经济工作会议宣布2019年的宏观政策基调，稳固了市场的预期。会议强调，宏观政策要强化逆周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，适时预调微调，稳定总需求；积极的财政政策要加力提效，实施更大规模的减税降费，较大幅度增加地方政府专项债券规模；稳健的货币政策要松紧适度，保持流动性合理充裕，改善货币政策传导机制，提高直接融资比重，解决好民营企业和小微企业融资难融资贵问题。

今日早些时候，美联储主席鲍威尔发表讲话，称“我们将采取合适的行动以维持经济扩张。目前，美国经济处于有利位置，但面临重大的挑战。通胀在扩张期间得到了稳定。健康的美国经济需要更高的利率这一前提得到了普遍印证。有时由于风险突出，将政策向某个方向倾斜是合适的。但目前金融稳定性面临的风险较为温和。”

五年后的再度冲锋，电商平台成为车企营销重要的分支力量。盈利模式上，通过线上线下协同，新的模式在打破盈利瓶颈的同时，也有望给本已脆弱的现有汽车流通领域格局带来新的冲击。正因为如此，与第一次败给自身商业模式不同，电商的这次卷土重来，遭遇到的却是来自传统汽车经销商层面的阻力。从宝沃到观致，电商平台与传统经销商的对垒不断升温。

靠借贷苦苦支撑对于文娱企业来说，抵抗疫情的唯一办法，就是看好自己的现金流。不管是影视剧组，还是其他文娱企业，现在首要任务是活到市场恢复的那一天，要活得久无非是开源节流，解决现金流问题。通过裁员、降薪可以一定程度上解决“节流”问题，但在全面停工的情况下，要想“开源”，只能靠借贷。

特步国际大跌11.96%，报4.86港元。8月21日午间，特步发布了2019年中期业绩：2019年1-6月，集团营收33.57亿元人民币，同比增长23%。经营溢利为7.17亿元，同比增长21%，股东应占溢利为4.63亿元，同比增长23%。每股基本盈利为20.19分，拟派发中期股息每股12.5港仙，派息比例超过59%。毛利率从43.7%再度提升至44.6%。值得注意的是，财报各方面的数据都在向好，但增幅整体上中规中矩，并未超出市场预期。