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除此之外，2018年应收账款周转率为0.48，同比下降65%；存货周转率分别为2.13，同比下降63%。值得注意的是，前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例为80.45%，相比2017年的77.25%有所上升，存在大客户集中的问题，或在一定程度上会削弱公司的议价能力，并且存在坏账风险。2018年越博动力计提坏账6529.7万元，同比增长184.49%，占利润总额比例232.77%。（公司观察/小飞鼠 文）

二级市场估值倒挂的情况，也会反过来影响到一级市场的一些估值问题，导致一级市场投资会更加谨慎，现在是一个不断趋于理性的态势。但我仍然觉得现在的几家创新药公司中，未来会出现很大的分化。有的企业会出现估值倒挂是正常的，因为标的本身确实没那么好，资本市场没看到它的管线研发和新药进展，估值就下来了。所以随着研发的不断推进，一家创新药企真正的价值就会得到体现。但其实还是要保持理性，理性分析这个新药研发的具体情况。

围绕此次调整，百度方面向21世纪经济报道记者表示，百度对其平台上的资讯发布者和内容发布审核一直很严格，使用者也基本都是专业人士，很容易一眼分辨信息内容的可用性。相当于，用户未来只能选择相信百度审核的严格性，同时也要仰仗自身对可用信息的辨别力。

一个多月中，江淮汽车并未主动披露消息，直到5月5日才澄清表示，同型号车辆累计700余台。5月11日，汽车观察员肖红向长江商报记者表示，江淮汽车被处罚金额可能达上亿元。而且，2018年，江淮汽车净利润为亏损7.86亿元，扣非净利为亏损18.77亿元。长江商报记者统计发现，江淮汽车2018年的净利润和扣非净利均为“历史最差”，而且净利润首次为负。

因有关事项尚存不确定性，为了维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，根据深圳证券交易所的相关规定，经武汉中商申请，公司股票自 2019 年 1 月 10 日开市起开始停牌。消息一出，投资者瞬间沸腾，网友在股吧中热议此事，一些投资者感叹“总算熬出头了”。2018年武汉中商股价从11月跌至每股6元附近，大多数投资者损失惨重。

公告显示，北京市生态环境局于2018年4月份对江淮汽车新车环保一致性进行抽查，2018年7月份发现公司三台京五状态载货汽车产品疑似存在问题。2019年3月29日，北京市生态环境局通知江淮汽车，将于4月15日对公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证，经公司申请，听证延期至2019年5月16日举行。